Voler de Berlin à Londres pour 15€ ? Oui, c’est possible grâce aux compagnies à « bas coût », les fameuses « low-cost ». Elles permettent aux 450 millions d’Européens de traverser le continent en large et en travers, pour un prix inférieur à celui du péage d’un trajet Paris - Lyon en voiture. Mais qui sont donc ces compagnies, quel est leur modèle, et comment font elles pour gagner de l’arg...
Depuis le début des années 2000, l’Allemagne s’est engouffrée dans le créneau des compagnies à bas coûts. Après quelques tentatives infructueuses, un décollage notable s’est opéré depuis 2003.
En tête en 2006, l’aéroport de Cologne, où siège la compagnie allemande Germanwings âgée de trois ans et demi. Filiale de Lufthansa, elle a dû s’implanter dans des villes que la compagnie-mère n’occ...
COMMENT QUITTER L'ALLEMAGNE EN LOW COST
Les observateurs du monde aérien s’y attendaient. Alors qu’elle s’apprêtait à fêter son premier anniversaire, Air Turquoise, l’unique compagnie à bas coût française, a déposé son bilan le 18 juillet dernier. Cette faillite illustre la difficulté qu’ont ces compagnies à s’imposer en France. Même la puissante Easyjet a dû fermer sa ligne entre P...
Du fait de la croissance fulgurante du secteur, le trafic aérien devrait passer d'ici à 2020, du simple au double, selon une étude du Parlement européen. Or un avion produit une quantité de gaz carbonique cinq fois plus élevée qu’un train. Résultat des courses : d’ici 2050, le taux d’émission de CO2 dû au transport aérien pourrait passer de 3 à 5 %. Une catastrophe à long terme. D'autant qu...
Depuis la chute de la compagnie panafricaine Air Afrique, seul 7% du trafic aérien africain est assuré par les grandes compagnies occidentales. Pour se rendre dans un pays africain à bon prix depuis l’Allemagne, la solution est de passer par Paris ou Bruxelles.
La compagnie Point Afrique, leader des low cost africains défie toute concurrence en divisant par trois les prix fixés par ...
