La compagnie aérienne "low cost" Easyjet se séparera à la fin du mois d'octobre 2012 de 29 hôtesses de l'air et stewards à Schönefeld (aéroport de Berlin) afin de ne pas avoir à les augmenter. Une politique de gestion du personnel douteusement flexible qui précarise un peu plus le marché du travail.

La concurrence entre les compagnies "low cost" cherchant à proposer des vols de moins en moins chers s'est accrue au cours de ces dernières années. Les profits dégagés sur des vols européens de courte distance restent faibles voire inexistants. Ces compagnies font donc des économies sur le personnel, favorisant la polyvalence de ses employés et des contrats à durée déterminée.

Easyjet, suivant cette politique "économique" de gestion , a expliqué dans un communiqué que cette décision de se passer des services de 29 employés était nécessaire afin de maintenir la compétitivité de l'entreprise : «  Notre modèle actuel des salaires ne fonctionne pas pour nous car les niveaux des salaires pour les nouveaux arrivés augmentent considérablement après les 21 premiers mois de service et nous ne pouvons pas nous le permettre compte tenu du marché actuel » a annoncé la compagnie.

	Holger Rössler, secrétaire du syndicat Verdi

Une justification perçue comme une déclaration de guerre par le syndicat de prestataires de service Verdi. Holger Rössler, secrétaire du syndicat, s'inquiète des conditions de travail des employés : « On ne devrait pas commencer à ne pas prolonger [les contrats] des travailleurs car ils accèdent à un groupe de rémunération plus élevé » a-t-il déclaré à la radio rbb (Rundfunk Berlin-Brandenburg)

Le syndicat Verdi qui avait manifesté en 2011 et demandé une augmentation de 88 euros sur les salaires réclame désormais une autre structure des tarifs.

La grille actuelle des salaires classe les accompagnants de bord dans différents niveaux définis selon la durée de leur service : jusqu'au 22e mois, les employés touchent 2200 euros brut. La « phase » suivante débute à partir du 23e mois où ils sont payés 2288 euros brut. Les salaires augmentent de nouveau dès le 37e mois et passent à environ 2500 euros.

La compagnie aérienne se passe donc des services des accompagnants de bord à la fin du 22e mois de leur contrat afin de ne pas avoir à les augmenter.

Elle justifie cette décision : « Les contrats de travail à durée déterminée sont un élément de l'accord tarifaire chez Easyjet. En tant qu'employeur responsable, Easyjet mute après la clôture de certains sites du personnel de Madrid dans d'autres sites du réseau commun, y compris à Berlin » explique la compagnie.

Easyjet se tournerait donc vers d'autres accompagnants de bord venus des pays voisins européens. La compagnie aérienne espèrerait ainsi faire un bénéfice de 400 millions d'euros l'année prochaine.

Armance Laporte

23/10/12